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我从芝大经济系舒尔茨、约翰逊、罗森、贝克尔、福格尔等老师那儿受益良多。后来我提出的新结构经济学强调“有效市场”和“有为政府”结合，和“芝加哥学派”强调市场的观点有所不同，但我从那些大师们身上学会了如何从现象出发而不是从理论出发，来观察总结真实世界现象背后因果逻辑的方法。
当时，由于普遍的看法是这场危机是短期的，主要的解决思路是帮助金融机构度过难关、发失业救济维持社会稳定，对我的建议响应者寥寥。但10年过去了，发达国家一直无法从危机中完全复苏，我的倡议也就获得了越来越多的人的赞同。2014年，国际货币基金组织在其年度《世界经济展望》中还特地以此为专题，提出在经济下滑时是推动基础设施建设最好的时机。
三星环新西安工厂二期项目深陷开工“疑云”的背后，是各方势力对韩系动力电池企业重返中国市场的关注。伴随中国新能源汽车退补进入最后两年倒计时，以三星SDI、LG化学、SKIN-NOVATION（以下简称“SKI”）在内的韩系三大电池公司动作频频，被认为正在加速启动在华的新一轮投资。
再谈起当年的案情，关于时间和其他细节，金哲宏和那时的情景仿佛隔了一层毛玻璃，记忆已经模糊。曾做出的有罪供述，“都是在崩溃之后，胡说八道，说了什么根本就不记得”。“拉了”、“杀了”是金哲宏最后给出的答案。在供述上签字时，金哲宏签的是金“打口”冤，他试图用这种方式来证明自己被屈打成招。他对深一度记者解释，把红改成宏，这样再写成冤，就不容易被发现。此后的多份需要他签字确认的材料，他都签了这个名字。从那时起，曾经的金哲红变成了金哲宏。
今日（8月6日），在山东省港口集团揭牌仪式上，山东省港口集团董事长兼党委书记霍高原表示，山东港口资源整合绝不是“拉郎配”，要把四大港口集团从组织架构、管理一体化上完成“整合”。《每日经济新闻》记者注意到，山东省港口集团直接归山东省委、省政府管理，由省国资委履行监管职责，各市和各大企业只享有股权分红权，不参与港口管理，厘清了省港口集团与有关各方所有权和经营权关系，明晰了政府监管职责，便于集中统一领导和经营主体的高效决策，有利于集团上下融为一体，形成竞争优势。
在今天要拥有广阔的市场，要成就伟大的事业，只有一个途径，就是把民众装在心里，和民众建立心与心的连接。心是道的源泉，道是德的根本，德是事的根源，厚德才能载物，德的厚薄决定了事的优劣高低大小。商业的成功，与道德与思想的高度密不可分。值得关注的是，本次论坛对于商业提出了更高的要求，商业要和哲学一道，参与到人类命运共同体的建构中去，利益他人、利益社会、利益天下！
