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陈星来到成都顺利完成几件大事职业前景好，生活质量高本报记者宋豪新2010年，北航本科毕业的陈星在某一线城市顺利找到人生第一份工作，从事电信行业，一干就是四年多。事业起步虽快，但压力也与日俱增，陈星动了离开的心思。老家在陕西的陈星有份古城情结，第一次到成都，他就喜欢上了，但真正决定南下，陈星还是犹豫了一阵。
在李斌看来，在很大程度上，地域与阶层间的差异需要依靠专项招生计划制度倾斜来弥补。“高考招生有向农村和贫困地区倾斜的制度设计，比如教育部和国家都有专项的招生计划。比如天津大学今年一共有400个农村和贫困地区专项招生名额，占到学校招生计划的10%，这个比例并不算低。”
李军认为，长期的机构投资者大概率会参与借科创板证券出借，能够获取额外的现金收入。券商人士张强（化名）认为，此前A股的转融通费率是固定的，一般在2%以内，对于机构而言，融出券源需要经过严格的内部程序，目前的费率吸引力不大，因此机构没有太多的动力参与转融券。不过，科创板的转融通实行的是市场化费率，机构出借券源获利增加，出借意愿较强。
于力燕几乎每年都会去美国硅谷和一些高校密集的地方挖掘人才，“我们不在乎这些人才是否有资金、有团队，我们更看重这个人才是否掌握了某个领域的先进技术。所以，我们招了很多种子选手回来，在园区的孵化下，让他们成长为大树。”于力燕说。2011年，于力燕打听到某世界五百强公司的研发总监想要回国创业，立即去联系，双方一拍即合。这个人就是陈永勤，他带着在流式细胞仪领域积累的先进技术来到苏州工业园区，没有资金，没有团队，只有一个创业的想法。短短三年后，陈永勤创立的公司被一家世界五百强企业收购，金额可能超过1亿美元。
在光谷生物城，36岁的孟凡帆在众多产业人才中显得有点另类，她9年前参与创业的盛齐安生物科技公司，致力于载药囊泡治疗肿瘤技术市场转化，但至今尚未给地方政府带来一分钱税收。“让我们死心塌地留在武汉的，就是这种为企业做好服务却不急于要回报的态度。”孟凡帆说。
超载运输是超限运输的一种，不仅会加速公路及桥梁老化、破坏生态环境，还可能造成各类重特大交通事故。无锡事故并非孤例，据统计，从2000年起的12年间，全国范围内发生过至少17起因货车超载、超限运输导致的桥梁垮塌事故。血淋淋的教训下，为何公路货运超载屡禁不止？
