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再比如长安汽车，其在北京也有研发中心，但是上其官网看了下社会招聘职位，最近发布的200多条研发招聘信息，只有2条工作地点是在北京，其余都在重庆。国内十大汽车集团的国内主要研发和设计中心如下， 很多车企都说自己在全球有多少研发中心，但是实际上很多规模并不大，只是做非核心的工作，

六强里面有四家（上海，成都，深圳，武汉）位于15大城市。7：航空产业2017年我国进口了1533.6亿元的超过2吨的飞行器，主要是民用飞机，是我国进口金额排第六的中高端工业品。中国的民用飞机制造更是高度集中，一个是位于上海的中国商飞，旗下有ARJ21-700，以及正在研制的C919，C929大飞机

实际上，这15个城市如果仔细看，只有四大一线+武汉成都杭州南京总共八个城市最强。2：如何打破马太效应：用大城市对抗大城市我们的世界同样是马太效应，先进的产业集中在少数国家手里，2000年的时候美国+日本+德国制造业增加值占到全球几乎接近50%。

另外，根据第一财经商业数据中心发布的《2016中国电商红人大数据报告》，23岁到28岁的“职场新人类”是网红店铺最主要的消费人群，占到消费总人数的49%， 此外95后、00后约占消费群总人数的17%，阿里内容生态体系已经形成了一条网红从成长到成熟直到最终商业化的完整链路。

5分钟后，郑女士发现，实时地图上显示的车辆地点离自己越来越远，竟然还有6分钟车程。她第一次电话联系司机，对方回复称正在赶来途中。5分钟后，郑女士第二次联系司机，司机仍称正在途中。紧接着，刚挂了电话的郑女士从平台页面发现，行程已经开始。两秒钟后，页面显示行程已经结束，乘客已线下支付。此时，站在路口10分钟的郑女士连出租车的影子都没有看见，便被动结束了订单。再联系司机，却一再被对方挂断电话。

“三部委光联合发文件实际作用有限，农业部要与交通部门研究农产品、生产物资等具体运输流通过程中的问题怎么解决，联合制定一套指导的执行方案出来，由地方防控部门逐层下发落实，才能真正解决政策落地的问题。”该业内人士表示。晏先生呼吁，政府在养殖企业办理车辆运输通行证方面能给予支持，虽然有规定不得以防疫为由拦截饲料运输车辆等，但实际操作中依然需要政府开具的通行证才行；另一方面，他呼吁能给予中小养殖户更宽松的贷款政策，帮助他们缓过这一阵困难时期，否则时间拖久了，养殖户都会撑不下去。